Citroën 2CV

Το Citroën 2CV (Γαλλικά: deux chevaux, "δύο ίπποι", από τους δύο φορολογήσιμους ίππους) είναι ένα αυτοκίνητο που κατασκευαζόταν από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën από το 1948 έως το 1990.

Ιστορία

Το 2CV παρουσιάστηκε αμέσως μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Το αρχικό σχέδιο του Πιέρ-Ζιλ Μπολανζέρ (Pierre-Jules Boulanger) στις αρχές της δεκαετίας του '30 ήταν μία χαμηλής τιμής, «ομπρέλα σε τέσσερις τροχούς» η οποία θα επέτρεπε σε δύο αγρότες να μεταφέρουν 100 κιλά των αγροτικών προϊόντων στην αγορά με 60 χλμ/ω, μέσα από λασπώδεις και μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους εάν ήταν απαραίτητο. Η Γαλλία, εκείνη την εποχή, είχε πολύ αγροτικό πληθυσμό, ο οποίος δεν είχε υιοθετήσει ακόμα το αυτοκίνητο λόγω του κόστους. Το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιούσε λιγότερο από 3 λίτρα βενζίνης για να ταξιδεψει 100 χλμ. Λεγόταν πως ήταν δυνατό να διασχίσει ένα οργωμένο χωράφι, κουβαλώντας ένα καλάθι με αυγά, χωρίς να τα σπάσει. Ο Μπολανζέρ, αργότερα, αύξησε το ύψος της οροφής ώστε να μπορεί να το οδηγήσει φορώντας καπέλο.

Ο Αντρέ Λεφέμπρ (André Lefèbvre) ήταν ο υπεύθυνος μηχανικός για το πρόγραμμα TPV (Très Petite Voiture - «Πολύ Μικρό Αυτοκίνητο»). Μέχρι το 1939, το TPV κρίθηκε έτοιμο και διάφορα πρωτότυπα είχαν κατασκευαστεί. Εκείνα τα πρωτότυπα αποτελούνταν από μέρη αλουμινίου ή μαγνήσιου και είχαν υδρόψυκτες μηχανές. Τα καθίσματα ήταν αιώρες που κρέμονταν από την οροφή με καλώδια.

Citroën 2CV

Κατά τη διάρκεια της γερμανικής κατοχής της Γαλλίας κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, οι διευθυντές της Citroën και της Michelin, η οποία είναι ο κυριότερος μέτοχος της Citroën, αποφάσισαν να κρύψουν το πρόγραμμα TPV από τους Ναζί, φοβούμενοι την εφαρμογή του για στρατιωτικούς σκοπούς. Διάφορα αυτοκίνητα TPV θάφτηκαν σε μυστικές τοποθεσίες και άλλα καταστράφηκαν. Ο Μπολανζέρ είχε τα επόμενα έξι χρόνια για να σκεφτεί περισσότερες βελτιώσεις. Έως το 1994, όταν τρία TPV ανακαλύφθηκαν σε μια σιταποθήκη, θεωρήθηκε ότι μόνο δύο πρωτότυπα είχαν απομείνει.

Αυτοκίνητα, Λεωφορεία